Je kan niet langer deelnemen aan dit project omdat het gearchiveerd is

Verkeersveiligheid in Mariahof verbeteren: hoe kan dat volgens u?

We onderzoeken op dit moment welke verkeersmaatregelen er in Mariahof nodig zijn om de verkeersveiligheid te verbeteren.

Heeft u goede ideeën voor gepaste verkeersmaatregelen? Dien ze dan in of kom naar de info- en brainstormnamiddag op maandag 13 maart.

Zoals u kan zien in het bijgevoegde plan, zijn er momenteel al een aantal aanpassingen gebeurd om de verkeersveiligheid te verbeteren:

Verkeersdrempels
Zones 30
Middeneilanden
Asverschuivingen
Verhoogde kruispunten
Wegversmallingen
…

De Thomasboslaan wordt op dit ogenblik volledig heringericht.

Mariahof situatie februari 2023.pdf

(533.0 KB)

Fases

Overzicht van de fases

Fase 1: Hoe zou u de verkeersveiligheid in Mariahof verbeteren?

Hoe zou u de verkeersveiligheid in Mariahof verbeteren?

Fase 2: Evaluatie en goedkeuring

Evaluatie en goedkeuring

Fase 3: Terugkoppeling en planning van de maatregelen

Terugkoppeling en planning van de maatregelen

Hoe zou u de verkeersveiligheid in Mariahof verbeteren?

1 maart 2023 23:00 - 27 maart 2023 22:00

Dien uw ideeën en voorstellen in om de verkeersveiligheid in Mariahof te verbeteren.

Op de bijgevoegde plannetjes ziet u:

de huidige verkeerssituatie in Mariahof
welke de plannen zijn voor de Thomasboslaan. Deze werken zijn al gestart.

Geef daarbij uw ideeën rond de gewenste verkeersmaatregelen voor de aanpalende straten in de buurt.

Thomasboslaan Deel 2.pdf

(4.2 MB)

Thomasboslaan Deel 1.pdf

(3.2 MB)

Mariahof situatie februari 2023.pdf

(533.0 KB)

16 ideeën

Jean-Claude Oosterlinck3 jaar geleden Kruispunt Fabiolasquare-Prinsenlaan-Koninklijke straat. Gevaarlijk door voorrang rechts en ongepaste snelheid Misschien kan rond punt of eenrichtingsverkeer dit verhelpenKoning Albertlaan Weg smal ,door middeneiland wijken auto's iets naar rechts,op fietspad Zijn verkeersdrempels net voor rond punt nuttig?Verkeer veiliger maken gaat samen met goede infrastructuur van de wegen en correcties om onveilige situaties te verhelpen maar veiligheid is ook onze verantwoordelijkheid . Zonder een mentaliteitswijziging zullen zones 30, verkeersdrempels ,wegversmallingen ,… nooit de veiligheid garanderen die we allen wensen.(bvb in bestaande zones 30 waar geen doorlopend verkeer is ,zelfs met verkeersdrempels, wordt er soms te snel gereden …misschien ook door de bewoners zelf?

Wesly Martens3 jaar geleden De wijk is helaas in de 17 en 9 jaar dat we hier wonen enkel achteruit gegaan.De voetpaden die vind je niet meer onder het onkruid of de stenen en dus wandelt niemand er nog over. Ofwel zijn ze er nog maar zo schots en scheef door verzakking of door de wortels van bomen omhoog geduwd dat het te gevaarlijk is om erover te wandelen. Dus wandelen de mensen op straat. Maar dan is er het probleem "snelheid". Auto's rijden hier soms gelijk gekken langs zeker in de bocht Prins Karelstraat/ Prins Laurentstraat. Ze geraken soms maar zeer rakelings langs elkaar door. Veel uitwijkmogelijkheid is er niet door de bomen in die draai en een verlichtingspaal die bijna in de goot staat.Ook geven die bomen veel overlast in het najaar als de bladeren vallen en het meer regent met gladheid en verstopte afvoerputten als gevolg. Risico op aquaplaning.VoorstelHeraanleg van de voetpaden en onderhoud ervanVerkeersremmers Prins LaurentstraatInvoeren snelheidsbeperkingGrondige snoei van de bomen

onbekende auteur3 jaar geleden Ik ben een bewoner van de Windelsteenstraat er komt heel veel verkeer langs opeen dag en sommigen hebben een zeer hoge snelheid het is nog gevaarlijk om de weg over te steken, en in het weekend ‘s nachts het verkeer dat is ongelofelijk hoe hard dat ze rijden. Het zouden nuttig zijn om ook Windelsteenstraat zone 30 van te maken, en als zone 30 nog niet helpt een snelheidscamera te installeren of wel traject controle

Bart Scheffers3 jaar geleden Het gebeurd maar al te vaak dat de Azalealaan wordt gebruikt als snelle doorsteek tussen de Jozef Smeetslaan en de Koning Albertlaan. Dit dan ook vaak op hoge doorgaande snelheid terwijl er ook kinderen op de straat/grasveld spelen. Wellicht een idee hier 2 drempels te voorzien (tussen Koning Albertlaan en Tulpenstraat en tussen Tulpenstraat en Jozef Smeetslaan) om de snelheid naar beneden te halen.Tevens zou het de speelveiligheid van de kinderen ten goede komen als er een laag hekwerk gezet zou kunnen worden in het verlengde van de straat langs het grasveld. Hiermee voorkom je ook al dat ballen zomaar de straat op kunnen rollen en kinderen erachteraan kunnen vliegen.

Peter Meuwissen3 jaar geleden

Marcel Ramaekers3 jaar geleden Het is niet alleen belangrijk om de wegen veilig te maken, maar aandacht te besteden aan de wandelpaadjes gelegen tussen Thomasboslaan en Pelshei. Deze paadjes worden meestal gebruik door personen vreemd aan de Pelshei, de paadjes liggen er erbarmelijk bij : stukken uit het asfalt, hobbels en knobbels....risico voor kwetsuren. Mensen die niet meer met auto of fiets zich kunnen verplaatsen zouden hiervan gebruik kunnen maken en bijgevolg de drukke Thomasboslaan kunnen vermijden, maar dan moet er eerst gewerkt worden en zou ook een camera bewaking aangewezen zijn.

Linda Kessen3 jaar geleden

Josine Ramakers3 jaar geleden

R. Czekalski3 jaar geleden Beste,de Koning Albertlaan vanaf de rotonde Oude Baan richting Thomasboslaan is een racebaan. Een gevaar voor fietsers ( schoolgaande kinderen )en voetgangers.De eilandjes met zebrapad is een gevaar voor de fietsers.Zelfs al meegemaakt. Door de hoge snelheid wijken de auto's uit over het fietspad aan de eilandjes.De stoepen staan volgeparkeerd met auto's zodanig dat je verplicht bent op straat te lopen.Waarom geen fietspaden op de stoepen. Er is plaats genoeg.En qua snelheid.Het mag voor mij een zone 30 worden.Oftewel camera 's ,drempels.

Antonio Marano3 jaar geleden Situatie Majoor berbenlaan zeer gevaarlijk! Wordt veel te hard gereden drempels die er zijn worden ontweken door over het fietspad te rijden! Geparkeerde auto's die op straat staan geparkeerd worden soms over het fietspad voorbij gereden voor niet te wachten op de tegeligger! Kruispunt Putsraat Majoor berbenlaan wordt regelmatig overgestoken zonder te stoppen! S bocht in het midden van de majoor berbenlaan wordt je soms zo gedwongen om op het fietspad te gaan door auto's die de vorang van rechts niet respecteren.En er wordt veel afval uit de auto's gegooid heb zelfs al eens melding gemaakt dat er zelfs glazen bokalen uit een rijdende auto werd gegooid.Oversteek plaatsen voor fietsers en voetgangers aan de school Mariaheide zeer gevaarlijk aan de oudebaan. De kinderen steken aan de verkeerde zijdes over en het verkeer van op de oudebaan stopt bijna niet! Er zou beter begeleiding moeten zijn aan deze oversteekplaatsen bij aanvang en einde van een schooldag.

HERMAN VINCKEN3 jaar geleden Beste Gemmeentelijke Overheid, Als bewoner van de Prins Laurentstraat in Maasmechelen (sinds 1977) vind ik dat sommige weggebruikers het hier niet altijd zo nauw nemen met de toegestane snelheid. Redelijk wat voertuigen. o.a. ook inwoners van de aanpalende wijken (Brandheide, Reinheuvel e.d.) gebruiken deze straat om zich te verplaatsen naar andere richtingen. Deze kwasi rechte straat van c.a. 200m lang nodigt sommigen uit om het gaspedaal eens flink in te drukken. (Ter loops: ons buurjongetje van 3 jr. beseft nu eenmaal dit gevaar nog niet, wanneer hij met zijn fietsje van de oprit rijdt....) .Zou het daarom niet wenselijk zijn om ook hier de snelheid terug te brengen naar 30 km/u (zoals in omliggende zones). Het aanbrengen van drempels en/of verhoogde kruispunten (2) lijkt mij daarbij vanzelfsprekend. Deze vraag werd in het verleden reeds herhaaldelijk gesteld bij de gemeente, echter zonder gevolg.Meet vriendelijke groeten,Herman Vincken

Dino Tomassetti3 jaar geleden Voorstel tot aanpassing / verbetering zoals reeds op 19 Oktober 2022 aan burgemeester Terwingen per email overgemaakt, Ppw document inbegrepen.Met als doel De verkeersveiligheid te vergroten door alle wegen van de zone in te richten zodat er gewoonweg niet harder dan 30 km/h kan gereden worden. Meer ontradingsmiddelen om de regels te respecteren.Minder nood aan ordehandhaving / snelheidscontroles.Door Het aanbrengen van een wegversmalling kruising Prinsenlaan – Jeneverbesstraat, analoog aan de kruising Joseph Smeetslaan - Hertenstraat .Het aanleggen van snelheidsremmers op het traject Prinsenlaan – Jeneverbesstraat. Het plaatsen van meerdere zone 30 herhalingsborden.De voorgestelde aanpassingen vergen beperkte financiële middelen.

Esmeralda Ahmeti3 jaar geleden

Pas San3 jaar geleden Op het kruispunt van de prinsenlaan met de esmeraldastraat is het gevaarlijk om in te draaien, een verbreding van het kruispunt + een kleine platte rotonde zou het makkelijker maken om de juiste straatkant aan te houden.In de hele wijk zijn de straten erg smal.De zone 30km/u zou overal doorgetrokken moeten blijven.De bomen staan op veel plaatsen gevaarlijk dichtbij de rijbaan, een zéér goed idee zou zijn om de meeste ervan te verwijderen in de hele wijk, aangezien we letterlijk áán het bos wonen.Veel van deze bomen zorgen voor extra vervuiling tijdens de herfst en winter, en blokkeren waarschijnlijk meer dan 50% van de nodige straatverlichting. De paadjes die op de prins laurentstraat toegang geven naar het bos zouden iets beter onderhouden mogen worden.De hele wijk is absoluut onderverlicht, s'avonds wandelen is een gevaarlijke onderneming.

Juan Paz3 jaar geleden

Filters

Totaal aantal items: 16

Er zijn 16 projecten beschikbaar.

geen tagfilters.

Aankomende en gestarte activiteiten

0 gebeurtenissen zijn geladen.

Er zijn momenteel geen aankomende of gestarte activiteiten.

Afgelopen activiteiten

Info- en brainstormnamiddag mobiliteitsplannen Mariahof
Datum activiteit: maart 13de, 2023 van 12:00 tot 17:00.
Gemeentehuis (trouwzaal)
Verder lezen

1 gebeurtenis is geladen.

Verkeersveiligheid in Mariahof verbeteren: hoe kan dat volgens u?

Fases

Hoe zou u de verkeersveiligheid in Mariahof verbeteren?

16 ideeën

Verkeers(on)veiligheid Mariahout en …

Prins Laurentstraat, Prins Karelstraat snelheidsbeperking + voetpaden aanleggen

Het verlengen van zone 30 op de Windelsteenstraat

Verkeersremmers Azalealaan

Eenrichtings verkeer Koninklijke straat

Wandelpaadjes

Fietspaden

Speelpleinen

HOV

Veiligheid en snelheid

Aanpassing Majoorberbenlaan

Snelheidsbeperking invoeren in de Prins Laurentstraat en omgeving

Zone 30 tussen Home Fabiola en Salamander

Splitsing Prinsenlaan-Esmeraldastraat