Ga naar de hoofdinhoud

Je kan niet langer deelnemen aan dit project omdat het gearchiveerd is

Totaalvisie mobiliteit Beerensheuvel

Het Lokaal Bestuur Maasmechelen neemt stelselmatig initiatieven om de verkeersveiligheid in Maasmechelen te verbeteren. We proberen knelpunten waar mogelijk weg te werken en dit met een bijzondere aandacht voor de schoolomgeving.

Voor de wijk Beerensheuvel hebben we een voorstel over de totaalvisie mobilteit. Graag willen we uw mening hierover en mogelijke suggesties.

De zone die aangepakt wordt behelst alle straten gelegen tussen de:

Koninginnelaan
Stationstraat
Knip in het midden van de Esdoornstraat

Voetpaden

Momenteel liggen de voetpaden er niet fris bij. Om meer bij te dragen aan de ecologie en de mooie groene uitstraling van de gemeente, worden de voetpaden in de bermen overal vervangen door een groenzone.

Zone 30

Door het vervangen van de voetpaden door groen zullen voetgangers op de rijweg moeten wandelen. In deze doorlopende straten is dat zoals op vele andere straten in Maasmechelen te verantwoorden.

Daarbij lijkt het noodzakelijk om van het gehele gebied een zone 30 in te voeren. Voertuigen mogen niet sneller dan 30 km/u rijden waardoor de leefbaarheid in het gebied verhoogd zal worden.

Parkeerplaatsen

Momenteel werd er op verschillende plaatsen al foutief op de voetpaden geparkeerd. Wanneer de berm vergroend wordt, is dit sowieso niet meer mogelijk. Voertuigen zullen dan op de rijbaan moeten parkeren (wat eigenlijk nu ook al verplicht was).

Omdat blijkt dat vooral in de Dilstelvinkstraat zeer veel voertuigen geparkeerd staan op het openbaar domein en daardoor de doorgang vermoeilijkt wordt, kunnen enkele parkeerplaatsen aangelegd worden op de Esdoornstraat, in analogie van aan de Zwaluwstraat..

Fases

Overzicht van de fases

Fase 1: Uw mening over de mobiliteitsplannen voor de wijk Beerensheuvel

Uw mening over de mobiliteitsplannen voor de wijk Beerensheuvel

Fase 2: Analyse van de inputs

Analyse van de inputs

Fase 3: Bekendmaking van het uiteindelijke plan

Bekendmaking van het uiteindelijke plan

Uw mening over de mobiliteitsplannen voor de wijk Beerensheuvel

15 maart 2021 23:00 - 1 april 2021 22:00

participatie Beerensheuvel plan.pdf

(584.8 KB)

11 ideeën

Michel Schiepers5 jaar geleden

Lucia Martinese5 jaar geleden Ik woon hier al 50 jaar in deze wijk, op de Zwaluwstraat. Indertijd waren we allemaal jonge gezinnen met kleine kinderen. Al deze kinderen hebben hier veilig kunnen spelen, ook in de kuil. Maar toen het buurthuis werd opgericht, werd er beslist om een proefopstelling voor 6 maanden neer te zetten, met andere woorden, alle wegen werden afgesloten, met de bedoeling dat de kinderen vrij op straat konden spelen. De proefopstelling is er nog steeds, bijgevolg kunnen wij alleen via het gevaarlijk kruispunt (bij Q8 Berben) in -of uit rijden. Indertijd werd er een petitie ondertekend door heel veel bewoners binnengebracht op het gemeentehuis, maar daar werd niets mee gedaan. Zelfs de ambulance is al meermaals verkeerd gereden door al deze afgesloten straten. Ik vraag jullie hierbij om aub de straten terug te openen en een andere regeling te treffen, zoals bvb een limiet van 30km/uur in te voeren. Ik ben het moe om steeds een hele omweg te rijden ipv zoals vroeger gewoon de weg te nemen die het kortst bij mijn bestemming ligt... Ik hoop dat er nu eens eindelijk iemand initiatief neemt om naar ons te luisteren en iets te ondernemen.Met vriendelijke groet,Lucia

Stijn Vanwelsenaers 5 jaar geleden Kunnen de bloembakken die de weg versperren in de Esdoornstraat en de Beerensheuvelstraat weg zodat het verkeer vlot door kan en de bewoners aan de kant van de Koninginnelaan veilig de Oude Baan kunnen bereiken. Nu moeten deze bewoners via het gevaarlijk kruispunt bij Berben passeren. Indien deze bewoners van Opgrimbie komen, wordt een omweg via de Bloemenlaan vermeden. De hulpdiensten zullen ook vlotter doorgang krijgen en meer toezicht kunnen doen. Dit verhoogt het veiligheidsgevoel.

Elif Cicek5 jaar geleden Ik woon zelf 25 jaar op de Distelvinkstraat en ben zeer ontevreden ivm onze wegen die in der tijd afgesloten zijn om de ‘veiligheid’ van kinderen te beschermen. De volledige buurt heeft getekend voor een drempel en zeker niet voor een totale definitieve afsluiting. Dit is onlogisch en absurt dat we jarenlang verplicht 1 route moeten volgen om ons huis te betreden waarbij zelfs de ambulance in betrokken word. We willen dat onze wegen terug open gaan en de veiligheid van kinderen met een drempel of een snelheidsbeperking gewaarborgd kan blijven.Het klopt zeker dat er weinig parkeerplaatsen ter beschikking zijn en vooral op de Distelvinkstraat hierdoor zijn we als bewoners verplicht om op zones te parkeren wat afgekeurd is waar moeten we anders parkeren? Weten jullie het ? Er zijn zo veel plaatsen die omgevormd kunnen worden tot parkings en als dit gebeurd zal er zeker een verandering in komen.

ludo rakosi5 jaar geleden

Lydie Coenen5 jaar geleden

Esma Efe5 jaar geleden Ik woon al 15 jaar op de Zwaluwstraat en ben ook zeer ontevreden over de wegen die afgesloten zijn. Ook zijn er heel weinig parkeerplaatsen.Wij moeten telkens omweg maken om mijn kinderen naar school te brengen terwijl we de kortste weg kunnen nemen die jammer genoeg afgesloten is. Mijn man carpoolt met collega’s, en zijn collega’s willen die omweg niet maken waardoor hij tot de tankstation (Q8) moet wandelen, + het vaak moeilijk is de straten in te rijden omdat iedereen op straat parkeert.Ik vraag jullie hierbij om de straten terug te openen en tenminste een drempel te zetten of een snelheidsbeperking om zo de veiligheid te behouden. En graag voldoende parkeerplaatsen voorzien. Ik hoop dat er iemand ook naar ons gaat luisteren en initiatieven gaat nemen.alvast bedankt.

Wannes Smeets5 jaar geleden Mijn moeder woont in de Herdersstraat. Ik kom er dus geregeld, als actief rolstoelgebruiker. Vaak verplaats ik me met mijn handbike (soort aankoppelfiets) en dan valt het wel mee want die combinatie is vrij stabiel. Wanneer ik me echter gewoon in mijn manuele rolstoel verplaats, sta ik geregeld doodsangsten uit want ik ben bang omver te vallen (of overredfn te worden). De stoepen zijn vaak ofwel in slechte staat ofwel zo hoog dat ik er niet op geraak: ik rijd dus inderdaad op de rijweg en dat is eigenlijk levensgevaarlijk... Groene zones klinken heel aantrekkelijk, maar ga ik me hierop kunnen verplaatsen (zeker in regen/modderseizoen)?

Jean Kusters5 jaar geleden De voetpaden verwijderen in de Beerensheuvelwijk?! Moeten wij ons dan allen ( ouders met baby’s/kinderen, schoolgaande jeugd, 65+ enz. ) verplaatsen op de door de geparkeerde auto’s soms te smalle rijweg, tussen fietsers, moto’s, auto’s en pakjesdiensten…levensgevaarlijk! En dan de aangehaalde argumenten (!) die men hier voor hanteert : voetpad wordt vervangen door een groenzone voetpad of groenzone, het zal onderhouden moeten worden ), het fout parkeren wordt hierdoor ook opgelost ( oplossing: verbaliseren ) en dan hebben we nog de volgende stelling zoals in de suggestie van de gemeente wordt aangehaald: “ In deze doorlopende straten is dat zoals op vele andere straten in Maasmechelen te verantwoorden “. Omdat in een aantal straten in de gemeente geen voetpad ligt is het dus te verantwoorden dat wij in onze wijk ons als voetganger moeten verplaatsen op de straat. Echter, in de meeste woonkernen en wijken ligt wel een voetpad of is er de mogelijkheid om langs de rijbaan te wandelen. Men kan dus evengoed argumenteren: “ Om de veiligheid van onze voetgangers in onze gemeente te verbeteren gaan we daar waar mogelijk voetpaden aanleggen/vernieuwen, en zoals in vele andere straten van Maasmechelen is dit te verantwoorden”. Mijn voorstel: voetpaden laten liggen/vernieuwen ( tenminste aan één zijde v/d rijbaan ) en geparkeerde auto’s op de voetpaden verbaliseren.

onbekende auteur5 jaar geleden Op andere plaatsen in Maasmechelen zoals op de stationstraat jaren geen voetpaden, daar legt men voetpaden aan. Hier op de beerensheuvelstraat willen jullie die weghalen en een groenzone van maken???? Voetgangers moeten de weg gaan gebruiken, is dat meer veiligheid? Welke simpele heeft dat idee naar voorgebracht. Sommige straten staan nu eenmaal vol met wagens langs de weg geparkeerd, als voetganger zal het zeker niet plezant zijn.

RONNY NOBLESSE5 jaar geleden

Filters

Totaal aantal items: 11

Er zijn 11 projecten beschikbaar.

geen tagfilters.

geen tagfilters.