't Bovenste Eind woonerf (deel doodlopende straat Sint-Pietersstraat)

Van "Nieuwe mobiliteitsplannen voor LEUT"

Ga naar het project

Bewoners van dit doodlopend gedeelte van de Sint-Pietersstraat (vanaf nr 51) vragen ook voor vertragende, verkeersremmende maatregelen. Het zou een groen woonerf kunnen worden mét plaats voor spelende kinderen en andere zwakke weggebruikers.

Binnen een woonerf mogen de voetgangers de volledige breedte van de openbare weg gebruiken.
Spelen is er eveneens toegelaten.
Bestuurders mogen de voetgangers niet in gevaar brengen en ze niet hinderen; zo nodig moeten ze stoppen. Bestuurders moeten bovendien dubbel voorzichtig zijn ten aanzien van kinderen.
Voetgangers mogen het verkeer niet nodeloos belemmeren.

Maximale snelheid

Binnen een woonerf is de snelheid voor alle gebruikers beperkt tot 20 km per uur.

Parkeren

Parkeren is verboden met uitzondering van de plaatsen die afgebakend zijn door wegmarkeringen of door een wegbedekking in een andere kleur en waar de letter P aangebracht is. Parkeren kan ook op plaatsen waar een verkeersbord het toelaat.
Fout geparkeerde wagens zorgen voor gevaarlijke situaties voor andere weggebruikers, vooral voor fietsers en voetgangers

VOORSTEL SINT PIETERSSTRAAT - BOTSENBERGWEG

GROEN WOONERF / FIETSSTRAAT Deze straat loopt dood, maar dat is niet duidelijk aangegeven. Eén verkeersbord op het kruispunt van de Sint-Pietersstraat / Eisdenweg volstaat niet. (Deze staat tegen gevel nr 51). Maak net zoals in Mazenhoven van deze straat een woonerf met aandacht voor de zwakke weggebruikers en spelende kinderen. Een fietsstraat zou ook logisch zijn.
TRAAG + ONTHARDEN. Auto's rijden hier vaak véél te snel. Zone 20 (woonerf) zou veel beter zijn in combinatie met groene verkeersremmende maatregelen (bijvoorbeeld afwisselend links en rechts ontharden en groene perkjes met bomen, bloemperken). Het verkeer in de straat zal dan noodgedwongen moeten vertragen (zigzag rijden) én de straat krijgt bovendien een groene, rustigere uitstraling, wat ook het dorpszicht ten goede zal komen en aansluit bij een duurzame visie.
PARKEERBELEID. Wagens staan momenteel erg slordig, kris kras aan beide kanten van de weg geparkeerd én ook heel vaak op de stoep. Noch op de stoep, noch op de weg is het hierdoor voor de zwakke weggebruiker veilig. Laat de wagens niet aan beide kanten van de weg parkeren maar voorzie bijvoorbeeld achter de groene perkjes, telkens aan één kant van de weg, parkeervakken. Véél woningen in deze straat hebben immers wél carports en garages voor hun wagens. Ze moeten heus niet allemaal hun m2 op de straat hebben voor hun wagen. Iets minder parkeerplaatsen zou de zwakke weggebruiker en het straatbeeld ten goede komen.

Reacties(8)

Reageren is niet mogelijk omdat dit project momenteel niet actief is.

Meest recente reacties zijn geladen.

Profiel van Helga Meyers

Geplaatst door:Helga Meyers

6 jaar geleden

Ik vind dat men de snelheid in elke dorpskern moet verlagen. Je mag 50km per uur rijden, maar dat is nog te snel omdat er in de dorpen toch nog kinderen zijn die ook graag op straat komen. Door een snelheidsbeperking stimuleer je ook het gebruik van de fiets.

1 like

Profiel van karen meyers

Geplaatst door:karen meyers

6 jaar geleden

prima voorstel!

1 like

Profiel van Johan Hilven

Geplaatst door:Johan Hilven

6 jaar geleden

Ik merk inderdaad ook op dat deze situatie uit de hand begint te lopen, daarom goed dat dit nu besproken wordt, vooraleer er een gewonde of dode valt. Ik ben een grote voorstander voor meer groen/trager verkeer/gezelliger buurt, maar zeker ook op esthetische vlak dient de nodige aandacht te krijgen. Vaak zie je lelijke blokken met wat bloemen in om van rijstrook te veranderen, gele wegmarkeer paaltjes etc. In welke mate hebben we inspraak over het totaal beeld, de keuze van materialen/look van dit stukje straat waar ik al 48 jaar graag woon? Ik ben steeds bereid hierin te helpen. Laat me maar iets weten. Alvast bedankt voor het initiatief.

2 likes

Profiel van Claudia Engelen

Geplaatst door:Claudia Engelen

6 jaar geleden

@Johan Hilven inderdaad, het kan op een mooie originele manier. Maar eerst moeten we het voorstel promoten bij de gemeente en pas dan kan de uitwerking ervan gebeuren. Dus hoe meer voorstanders hoe beter.

1 like

Profiel van Johan Hilven

Geplaatst door:Johan Hilven

6 jaar geleden

@Claudia Engelen super, ik hoor het wel

1 like

Profiel van peter pepels

Geplaatst door:peter pepels

6 jaar geleden

Wat betreft het parkeren in bovenste eind. De trottoirs zijn veel te breed en zouden een gedeelte parkeerplaats kunnen worden. Tevens kunnen grotere vrachtauto's en landbouw voertuigen beter door komen. Dit is namelijk de oorzaak dat voertuigen half op de stoep staan. Ver is het een prima idee. Er wordt inderdaad veel te hard gereden ook door bewoners die zelf kinderen hebben.

1 like

Profiel van Miriam Jongen

Geplaatst door:Miriam Jongen

6 jaar geleden

Helemaal mee eens! Het straatprofiel in dit stuk(je) doodlopende straat is overdreven breed en zeker niet uitnodigend. Er ontbreekt groen, orde, overzicht en sfeer. De rijweg en het trottoir voor een stuk van slechts 500 meter lengte/50-tal huizen is ongeveer even breed als de Eisdenweg (die veel langer is, een doorgaande weg is, voor meer verkeer bedoeld, enz.). Het brede profiel van dit stukje Sint Pietersstraat leent zich ideaal voor de voorgestelde oplossing. Deze oplossing zorgt in de eerste plaats voor een veel veiligere situatie voor de vele voetgangers, fietsers en spelende kinderen...! Niet alleen voor de veiligheid en de orde m.b.t. parkeren pleit ik voor deze oplossing maar het toevoegen van groen/bomen in dit zeer grijze stukje Leut is van harte welkom!