Fietsstraten in schoolomgeving Driestap Leut (kleuterschool en lagere school)

FIETSSTRATEN SCHOOLOMGEVING LEUT (zowel in de omgeving van de kleuterschool in de Ganzepoelstraat als in de omgeving aan de lagere school op de Steenakkerstraat)

Schoolomgevingen behoren tot de zone 30. Dat betekent dat er een maximumsnelheid van 30/km per uur is toegelaten. Door fietsstraten in te richten streven we naar een nog veiligere schoolomgeving in Leut.

In fietsstraten is de fietser namelijk de hoofdgebruiker van de straat, de auto is er te gast. Fietsers mogen er de volledige rijbaan benutten en wagens mogen er niet inhalen. Op deze manier willen we niet alleen de schoolomgeving veiliger maken, maar ook kinderen en ouders stimuleren om meer met de fiets naar school te komen. Dankzij fietsstraten wordt de omgeving voor alle fietsers fietsvriendelijker, vooral voor kinderen en senioren.

GEVAARLIJKE SITUATIES VANDAAG DE DAG

Auto’s rijden met een te hoge snelheid:

Momenteel ligt de toegelaten snelheid op de straten rond de school op 50km/h (met uitzondering van de Holstraat) wat in een schoolomgeving en woonomgeving véél te hoog is. Veel automobilisten, vrachtwagens, traktoren rijden te snel.

Geen plaats voor zwakke weggebruikers:

Een fietspad en voetpad zijn beide niet aanwezig op de Burgemeester Vinckenlaan en de Ganzenpoel, waardoor zwakke weggebruikers ondergeschikt aan de auto lijken, terwijl ze nood hebben aan een veilige bewegingsruimte op de openbare weg.

Probleem van inhalen van zwakke weggebruikers op te smalle straten:

Er is géén gescheiden voetpad en fietspad. Auto’s halen zwakke weggebruikers rakelings én vaak aan hoge snelheid in, zelfs wanneer er tegenliggers zijn.

Wanneer een kind op dat moment een halve meter naar links fietst is het kwaad geschied.

Fietssuggestiestroken zijn daarom zeker géén oplossing, want dat zorgt niet voor een gedragswijziging van de automobilisten naar de zwakke weggebruikers (schoolgaande kinderen in dit geval) toe.

OPLOSSING FIETSSTRATEN / VOETPADEN OP ALLE TOEGANGSWEGEN / HOOFDASSEN TOT en VAN AAN DE SCHOOLPOORT.

We hebben nood aan fietsstraten op de hoofdassen naar de schoolomgeving toe, zodat de auto’s ondergeschikt zijn aan de zwakke weggebruikers. De wegen verbreden is géén optie, al zeker niet op de Burgemeester Vinckenlaan, want de prachtige bomen zouden er eerder nog bijgeplant moeten worden.

Daarnaast moet er ook nagedacht worden over een oplossing voor kinderen die te voet naar school komen. Het is perfect mogelijk om voetpaden achter de bomen door op de Burgemeester Vinckenlaan te creëren.

Alle kinderen moeten de mogelijkheid krijgen om op een veilige manier via de kortste weg naar school te komen.

Voor de kinderen van Meeswijk, het Onderste Eind (Sint Pietersstraat) en Genieskensstraat is dat via de toegangsweg Ganzenpoelstraat.

Voor de kinderen van het Bovenste Eind (Sint Pietersstraat) en de Eisdenweg is dat via de toegangsweg Burgemeester Vinckenlaan.

Bijkomend worden de twee hoofdfietsstraten Ganzenpoelstraat en Burgemeester Vinckenlaan tot aan de schoolpoort doorgetrokken en onderling verbonden tot één logisch fietsstraatnetwerk.

-       Smispoel

-       Holstraat

-       Steenakkerstraat (gedeeltelijk) van Ganzenpoelstraat tot aan de schoolpoort (zebrapad)

Beide hoofdstraten van en naar school (Ganzenpoel én Burgemeester Vinckenlaan) zouden best fietsstraten worden, en niet slechts één van de twee. Dit om te vermijden dat het autoverkeer drukker wordt in de straat die géén fietsstraat is. Dat zou immers ten koste gaan van de veiligheid voor de kinderen die deze invalsweg moeten nemen. Veiligheid en fietscomfort gelden voor alle kinderen.

De fietsstraat heeft hier ook een rol als sensibiliserend middel: het toont aan dat in die omgevingen fietsen en wandelen altijd de voorkeur genieten.

KENMERKEN FIETSSTRATEN

Het concept fietsstraat is opgenomen in de wegcode. De omschrijving daar klinkt als volgt: “In fietsstraten mogen de fietsers de volledige breedte van de rijbaan gebruiken voor zover deze slechts opengesteld is in hun rijrichting en de helft van de breedte langs de rechterzijde indien de rijbaan opengesteld is in beide rijrichtingen. Motorvoertuigen hebben toegang tot fietsstraten. Zij mogen de fietsers evenwel niet inhalen. De snelheid mag in een fietsstraat nooit hoger liggen dan 30 kilometer per uur.”

Enkel een bord ‘fietsstraat’ zal op termijn niet voldoende zijn.

EXTRA MAATREGELEN, EVENTUEEL OP LANGERE TERMIJN.

• Zwaar gemotoriseerd verkeer verboden tijdens de schooluren (8:00 / 8:30) en (15:00 / 15:30), en het middaguur.
• Een hoogwaardige inrichting van fietsstraten. Dit houdt in: snelheidsbeperking van 30 km/u die kan worden afgedwongen en een inrichting die erg duidelijk maakt dat auto’s te gast zijn.
• Controle op de naleving van het inhaalverbod en de snelheidslimiet van 30 km/u.
• Duidelijke communicatie van het concept fietsstraat via borden en bewonerscampagnes: inhalen in een fietsstraat is verboden.
• Poortversmalling aan het begin van de fietsstraten om de auto’s verplicht te doen vertragen.
• Herzien parkeerplaatsen op straat (waar mogelijk).

Ben je ook begaan met de veiligheid van je kind op weg naar school en terug ?

Stem dan zeker mee in met dit idee !

Met vriendelijke groeten

Mobiliteitsteam basisschool Driestap te Leut