Aanpak levensgevaarlijk kruispunt Genieskensstraat/Rijksweg

Wat maakt het oversteken vanaf de Genieskensstraat de Rijksweg zo gevaarlijk?

• Dierenartsenpraktijk aan beiden zijden van ingang van de Genieskensstraat: overstekende voetgangers, huisdieren, parkeren in de berm vanwege te weinig parkeerplaatsen, in- en uitvoegen.
• Geen fietspad
• Geen voetpad
• Kruisend fietspad op de Rijksweg met de Genieskensstraat.
• Geparkeerde vrachtwagens op de Rijksweg die het zicht.
• Invoegend verkeer vanaf de Rijksweg naar Genieskensstraat vanuit Lanklaar en invoegend verkeer vanaf Genieskensstraat naar Rijksweg in de richting van Maasmechelen maakt gebruik van dezelfde tussenzone waardoor hier al ongelukken zijn gebeurd midden op de Rijksweg bij het gelijktijdig kruisen van deze twee verkeersstroken.
• toenemende verkeersdrukte op Rijksweg leidt ertoe dat invoegen vanaf Genieskensstraat niet snel mogelijk is. Bij lang moeten wachten op mogelijkheden gaat invoegend verkeer meer risico nemen!
• Vanuit de Rijksweg scherpe bocht naar de Genieskensstraat, soms plots moeten remmen voor verkeersdrukte bij de dierenarts.
• Voor en na dit kruispunt geldt op de Rijksweg een maximum snelheid van 90 km/uur. Onverantwoord en levensgevaarlijk voor alle weggebruikers gezien complexiteit en intensiteit van de verschillende verkeersstroken.
• reconstructie met wegversmallingen op de Rijksweg hebben niet geleid tot een verbetering van de verkeersveiligheid!
• Oversteken en invoegen vanaf de Genieskensstraat voor auto,s, fietsers en voetgangers is Russisch roulette!

Oplossingen:

• Kruispunt Rijksweg / Genieskensstraat voorzien van stoplichten. Mede gezien de reeds vele andere stoplichten op dit traject van de Rijksweg, gerekend vanaf kruispunt Rachels tot aan het kruispunt met de Rodebachstraat ( richting autostrade) is invoering van een geschakeld systeem van groen licht aan 70 km/ uur een goede oplossing voor de verkeersdoorstroming en voor de verkeersveiligheid voor bijna heel Maasmechelen. Dus met introductie van de zogenaamde Groene Golf. Dit vraagt bovendien geen grote reconstructie van kruispunt Rijksweg/Genieskensstraat. En voor de andere kruispunten betekent dit het anders instellen van de verkeerslichten. Leidt bovendien tot minder lawaai en uitstoot van uitlaatgassen wanneer snel optrekken en ferm remmen aan ieder stoplicht zich niet meer loont!
• gemeente Maasmechelen moet dit voorstel bepleiten bij Het Agentschap Wegen en Verkeer. Er is hier namelijk ook sprake van willekeur in toepassing verkeersbeleid: Ter hoogte van Rijksweg N 78/ Steenweg tussen gemeente Lanaken en Maasmechelen geldt nu wél 70 km, terwijl hier de weglengte zonder kruisend verkeer veel langer is dan op het traject van de Rijksweg met een rond punt ter hoogte van de Inkomstraat, een wegverbindingen met de Schabbertenstraat. En dan nog niet eens meegerekend de nieuwe verbinding met de Ontsluitinsweg! Gelijke Monniken, gelijke kappen bij het toepassen van een begrijpelijk en veilig verkeersbeleid.